Поскъпването се дължи на силното търсене на съхранение на енергия, породено от електрическите превозни средства, в съчетание с очаквания за ограничено предлагане. Литиево-йонните батерии със своето ниско тегло, висока енергийна плътност и дълъг живот ги правят идеален избор за електромобили.
Амбициозните инвестиции на китайското правителство в енергийната и инфраструктурата на центровете за данни, заедно с изявленията за увеличаване на разходите за съхранение на енергия, подкрепиха очакванията за лития и други метали за батерии.
Освен това Пекин обяви, че до 2027 г. ще увеличи капацитета за зареждане на електромобили до 180 гигавата, подкрепяйки богати на литий системи за съхранение на енергия.
Наред с вътрешните разходи, продажбите в чужбина на системи за съхранение от китайски компании през първите 10 месеца на годината достигнаха 66 милиарда долара, надхвърляйки 54 милиарда долара приходи от износа на електромобили.
Междувременно властите съобщиха, че в рамките на антиинволюционната кампания на Пекин са отменени 27 минни лиценза в литиевия център в Дзянси, в съответствие с по-ранното спиране на дейностите на CATL в литиевата мина Дзянсяво.
Bulgaria News Agency