В Китай продажбите на лекотоварни автомобили през октомври намаляха, а доставките на Tesla отслабнаха, което сви спешната нужда от автомобилни катализатори. В същото време автомобилните производители и производителите на катализатори ускоряват технически възможното заместване на паладий с платина, а дългосрочното разпространение на електромобили отслабва ръста на търсенето на двигатели с вътрешно горене. И двата фактора намаляват индустриалната консумация.
Тези фундаментални фактори съвпаднаха с механични разпродажби, след като инвеститорите реализираха печалби след ралито и затвориха дълги позиции. По-силният долар и очакванията за по-високи глобални лихвени проценти намалиха привлекателността на металите, които не носят доходност, засилвайки низходящата тенденция.
Паладият е мек, сребристо-бял метал, използван главно в бензинови автомобили, електроника, стоматология, медицина, пречистване на водород, химични приложения, пречистване на подпочвени води и бижутерия. Русия и Южна Африка са най-големите производители на паладий, с дял 70–80% от световното производство. Следват САЩ, Канада и Зимбабве. Фючърсите на паладий се търгуват на Лондонския пазар за платина и паладий и на Нюйоркската стокова борса, като стандартният контракт е 100 тройунции.
Bulgaria News Agency